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第538章（第1页）

好在江澈前段时间学习了那么久的无人机资料也不是白费的，拿起桌上的纸张随手几笔便勾勒出了后世小型无人机的四翼经典造型。

并且跟他解释了，单独一个飞翼在无人机中使用的缺点，四翼的好处。

“不错！～”

“这个想法不错！”

“四个飞翼不仅比一个飞翼具有更强的稳定性，而且输出功率也相应的提升。不仅飞行器的上升力有所增加，风噪声也优于一个飞翼。”

宋总工在另一张白纸上计算了一会儿后，开心的说道。

“好是好，关键有一个问题。”

“如果悬停无人机的外形设计成这样虽然解决了一部分风噪声，但是有没有考虑过装上四台电刷后产生的机械噪音有多大，还有共振的问题有没有想过？”

1222厂（哈飞）的廖总工开口说道。

“对啊，这四台电刷产生的噪音不比直升机的风噪声小啊！～”

有刷电机摩擦大，损耗大，发热大，寿命短，而且效率低，输出功率小。

经旁边人的科普江澈这才发现自己这么多年犯下了一个多么可怕错误！

之前设计汽车时，他都是着重复刻汽车的三大件，对其他的东西都是找这个时代现有的产品做替代，除非实在没有的他才会把后世的复刻出来。

这么做虽然是减轻了江澈不少工作量，可也忘掉了改变电机一大神器——无刷电机！

“特娘的！～”

“这个好东西我怎么没想到呢？！～”

江澈暗暗的骂了一句，在众人不解的目光中，江澈刷刷几笔画出了无刷电机。

122工程

“这个是电机？可是看着怎么有些不一样呢？”

“咦，确实不太一样。”

“好像是无刷电机，但是却又与现在的有许多不同。”

在场的都是各行各业的翘楚，对于电机最经常用到的零配件都极其熟悉。

江澈这边草图还没画完，就被这群大佬认出来是无刷电机。

只是江澈画出的无刷电机却又和市面上的又有着很多不同之处，这就让众人有些摸不清头脑。

说到无刷电机大家是不是第一时间想到了某个姓李的猛人啊（李姓猛人的事迹我就不再赘述了，不知道的老板网上搜一下吧，省的有人说我注水。），其实不然，好多人都被那些无良的自媒体给带偏了。

早在1949年，斯洛伐克工程师埃米尔·彼得拉什发明了第一个无刷直流电机。

到了20世纪60年代，阿美电机工程师特里·莱金发明了具有强大磁力和高效性能的三相无刷电机。

这项创新打破了传统电机工作原理，被誉为电机史上的革命性突破，特里·莱金也因此成为无刷电机之父。

而那位李姓猛人发明的是无刷电励磁电机！

“刚才张所长说的对也不对，这确确实实是一台电机，但它并不是大家熟知的无刷电机，而是无刷电励磁电机！”

“有刷电机和无刷电机的优缺点大家都知道，我就不在各位领导面前班门弄斧了。”

“我和大家说一说这个无刷电励磁电机。”

没多久，江澈便把无刷电励磁电机的草图画好了。

和众人解释了一嘴后，把草图钉在会议室的黑板上，指着草图上被他标注好的区域解释道：“励磁电机就是电装置和三相同步发电机相连的电机，就是向发电机转子提供转子电源的装置根据直流电机励磁方式的不同，可分为他励磁，并励磁，串励磁，复励磁等方式。”

“……”

“直流电机的转动过程中，励磁就是控制定子的电压使其产生的磁场变化，改变直流电机的转速。”